青年汽车

　　青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团，生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。目前集团拥有员工8000余人，其中研发人员1000多人，外国专家100余人。集团建立了省级企业技术中心，博士后工作站，是高新技术企业，目前申报专利202项，已取得专利证书184项，承担完成科技攻关项目6项，省级科技攻关项目4项，市级科技攻关项目7项。并先后被认定为中国机械500强、中国民营企业自主创新企业、中国客车工业十佳企业、“AAA”级中国信用安全企业、浙江省百强民营企业，被浙江省树立为“典型促转型”典型样本单位。
　　2012年青年集团各板块业务都实现了大幅度增长，德国尼奥普兰客车业务订单销售额增长 76%；英国莲花轿车业务增长96%（因为还在发展初期，基数较低），德国曼卡车业务实现翻翻增长（也还在发展初期，基数较低）。

　　青年自行研发的新型动力电池按照目前的各项数据指标看是一个革命性项目。青年的新型动力电池在零下 50度可使用，在客车、公交车、卡车、轿车领域可全面使用，用在手机、电脑上不会发烫，并可用到智能电网、军事等领域，应用范围广泛。
　　青年的新型动力电池装载在公交车上，已在世界使用水平高的香港九龙巴士使用，后续英国伦敦、新加坡已计划购买，美国、德国等国家马上要展开使用，如这些国家购买后，青年的新型动力电池公交车将会快速推开世界市场。香港九龙巴士表示如后续车辆全部更新成青年新能源公交车后，每年原需支出的15亿港币油费至少可节省7亿港币。青年新型动力电池公交车目前的运行模式：在公交线路的起点站和终点站各设一个充电桩，在进站时公交车原就要停留 5分钟，青年新型动力电池公交车充电 4分 27秒即可充满，就在进站停留时间内即可充满电，无需再占用额外的时间，无需离开线路，可实现无里程限制的运行；青年新型动力电池充电次数为 50万次，另一种充电次数为 2万次，按2万次计算，使用寿命至少 13年；用在客车、轿车上，可配备行驶里程 200公里或者 3 00公里的电池，基本满足使用要求。国内现有大多数在研究而美国已停止研究的安全性、经济性差的锂电池，充满电需要6-8小时，充电次数仅 2000次，实用寿命仅 1-2年，如要用到 13年，锂电池需要 600万元成本。

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